法制晚报讯（记者王硕）千里一“线”牵，必须始终畅通；每一条指令，必须准确无误。这里就是被称为中国高铁核心中的GSM-R核心网，它担负着全国高铁行车调度的通信保障业务，是指挥、控制每一列高速动车组敏感神经的大脑中枢。
《法制晚报》记者了解到，若把铁轨看成是保障铁路有形的网，那么，GSM-R就是一张无形的网，保证车上车下的通信，它是由许多幕后人员“织”出来的。他们被称为“G网人”，北京通信段G网技术支持车间主任李秀芳就是其中的一员。
重新接触新领域感觉自己像个小学生
2008年，伴随着京津城际的开通，北京通信段GSM-R网络支持中心成立，不但负责北京局管内G网设备的维护及网管管理等工作，同时还要负责全路G网核心设备及网管的维护工作。
设备是否安全稳定，网管监控是否到位……这些都直接影响到全国高铁的正常运行。
虽然李秀芳从1993年毕业后就在铁路工作，但对于G网，她也完全是从零开始。“成立前，对我们进行了面试培训，虽然都通过了，但是都不知道自己要干什么。”她回忆道。
车间都是进口设备，跟着厂家安装调试后，只能学到最简单的原理，所以还需要在工作中一点一点地来研究。
“当时，觉得自己就像个小学生一样。”由于GSM-R网络涉及复杂的通信技术、电子设备及英语知识，这使得第一次接触高铁通信设备的李秀芳，学习起来感到特别吃力。
英语单词随时记最短时间内掌握核心技术
李秀芳暗自和自己较劲，买来英汉大词典，一有时间就背诵英语单词。工作中，她拿着英汉词典，对着每一台设备、每一个接口、每一根网线、每一个板卡进行熟悉。李秀芳遇到不懂的就主动询问厂家技术人员，在厂家调试设备的时候，一有空就跟在别人身后转，悄悄地学。
李秀芳的小本子画满了图，记满了专业术语，“每一次施工，都是一次很好的学习和提高的机会，虽然很辛苦，但是错过了就非常可惜”。
参加过管内5条高铁开通运营的李秀芳，谈起自己的经历，心酸之外更多的是欣慰。凭着一种不服输的劲头，她在最短的时间内掌握了核心设备的日常维护技术。
工作上严厉生活上照顾被亲切地称“李师傅”
在北京通信段核心网车间，工作人员都是80后90后刚毕业的学生，由于车间重技术，但运用的知识完全跟学校学到的不一样，李秀芳就手把手地教这些年轻人。
“李主任规定，车间每周每月每季度都要进行考试，其实考试卷很简单，都是我们在实际操作中遇到的问题。就是要不断巩固强化，保证在遇到故障的时候，可以当天问题当天解决，否则一个小细节都有可能会使高铁停运。”同事小卢告诉记者，而每次看到李主任，我们说得最多的也就是“这个问题明白了”。
虽然，在工作技术上李秀芳对大家十分严苛，但是初见李秀芳的人都会被她的热情感染，同事们都亲切地称她为“李师傅”。有同事生病，她会亲自去医院陪护。
生了场大病仍不换岗位对家庭有太多歉意
但是在2012年，长期高强度的工作压垮了李秀芳，她生了一场大病，手术出院后，家人都劝她换一个相对轻松点的工作。她没有同意，大病初愈后不久，就返回了自己的工作岗位。
李秀芳身边的人都知道，她喜欢运动，还喜欢养花。在她办公室的窗台上，总是摆放着几盆灵动可爱的小盆栽，她说：“每天看见这些朝气蓬勃的小东西，自己也精神了许多。”
她经常说：“对工作我可以尽职尽责，但对家庭，我有太多的歉意。”就拿陪儿子开家长会这件事情来说，她都不知道食言了多少次。每当拖着疲惫的身体回到家中，都会看着早已睡熟的孩子，默默地呆上一会儿。“妈妈，忙工作的时候一定要照顾好自己的身体。”这是儿子在今年圣诞节许下的愿望。
记者手记
“全路G网核心设备施工圆满完成，大家都辛苦了，回家要好好休息。”早交班会结束了，记者看到，虽然李秀芳叮嘱别人早点回家休息，但她的工作还没有结束。
“小赵、小贾，走，跟我去趟客专机房。”在盯控一夜施工后，李秀芳又带领当班技术主管去检查设备了，这一忙又是一天。
本版文/记者王硕
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