美国当地时间8月21日，日全食将从美国西北岸的俄勒冈州到东南岸的南卡罗来纳州，跨越14州向斜对角移动。这是相隔99年，日全食再次横跨美国。 而美国82空降师也蹭热点，将自己伞降画面PS到了日全食上。
外媒称，陆军伞兵通常从运输机上跳出，降落到敌军，参与。如今他们将带着更好的情报资料降落，以实现作战目标、敌人和执行任务。
据美国《国家利益》双月刊网站6月30日报道称，美国陆军已经部署了新兴的机载卫星系统，使伞兵在飞赴任务途中能够进行语音、视频和数据通信。
这项技术名为途中任务指挥能力，或称EMC2，目前在驻北卡罗来纳州布拉格堡的全球反应部队（GRF）中投入使用，这支部队包括第82空降师的一部分。据陆军的声明说，GRF肩负对高敌方区域实施进入伞降的任务。
EMC2的想法是在途中让陆军伞兵获得有关作战目的地的关键战术和战略资料。例如，EMC2能够使士兵在前往目的地的途中查看数字地图、战场评估和情报资料，而无需等到抵达目的地。
该项目负责人保罗·梅尼在接受美国“侦察勇士”网站采访时说：“这使GRF在前往任务目标的途中耳聪目明。”
如果伞兵需要快速降落和，目标是进攻、突袭和人质，他们在降落地面时将已经掌握作战相关细节，比如敌人的、兵力构成、武器配备等。
移动机载卫星网络是陆军作战人员通信网络WIN-T的新扩展。WIN-T是一个陆基高速无线电和卫星通信网络，它使指挥官能够在不同的前沿之间，和乘通工具移动的途中交谈，查看数字地图和交换数据。梅尼还说：“我们在今后几年将继续发展这项技术。”
新浪军事深度：以前的中国空降兵只是一支轻步兵部队，非常缺少重型装备，如今则拥有了世界一流的装备，其中就包括，伞兵战车。如果论起来，中国为世界上少数可以制造空降装甲车辆的国家之一。
其实上世纪70年代，中国即实施了代号为WZ一141的空降战车计划，原本按进度计算，到80年代初可以服役，可惜项目在完成样车之后被取消了。
上世纪90年代，中国再次启动了伞兵战车的研制工作，曾企业内部编号WZ-506，后称ZBD-2000，2005年定型时，定名为ZBD-03，也称03式伞兵战车，随后正式列装我军空降兵部队，为了这一天，中国伞兵已期待了很久，既便从WZ一141算起，也至少20年了。
由于中国曾向俄罗斯引进了一批BMD-3伞兵战车，所以许多人都怀疑其为俄式伞兵战车的仿制品，其实两者无论在结构，还是性能参数上完全不一样，就是俄式BMD-3的照片，这是从后方角度后，
03式的战斗全重为约9吨，车长5米多，车宽2米5左右，车高超2米。其尺寸与重量都较小，可以空运，也可以投入，一架运9型中型运输机一次可投3辆，不过它并没有采用伞兵与战车一起空降的方式，
这主要为技术上的取舍。毕竟它的全重仅9吨，BMD-3则达到13 吨，内部空间有限，不足以满足相关的要求。
它的乘员组为3人，包括驾驶员、车长、炮手，采用动力前置方案，发动机位于前部右侧，前部左侧为驾驶室与车长室，中间为炮塔，后部为载员室，可以搭载至少四名车载步兵，他们可以通过车尾的舱门进入，
也可以通过载员室上门的舱门进出，不过其舱门上门为放置战车降落伞包的地方，空降作战时，那里会被占用。
它的火力较强，拥有一个单人炮塔，主炮是一门30毫米机炮，该炮采用链式供弹，对地有效射程4000米，对空有效射程2500米尺。其论计源于俄制2A72，这也是它与俄式步兵战车最接近的地方。
此外，它还配有一挺7.62毫米口径的同轴机枪，只是太不显眼，很少被人注意到。炮塔上有一个红箭73反坦克导弹的发射导轨，红箭73的型号确实老了一点，但完全可以满足空降兵作战的需求，主要还是支援步兵，对付各类火力点等。
由于车重较轻，令其防护性能差，既便后来在改进型，加强了防护，包括增加附加装甲等，也依然没有多少改变。这属于先天性的，为了能空降作战，它不得不控制其重量，这也是所有空降装甲车辆都存在的问题，属于先天性的弱点。
由于采用350马力的柴油机动力，单位功率依然达到39马力/吨的水平，机动性非常好，最高时速70公里/小时，并具备有浮渡的能力，可以两栖使用。
03式的列装只是一个开始，随后又有更多的重型装备列装我军空降兵部队，如今我军空降兵已经一改过去轻步兵的形象，也成了一个真正的机械化部队。（作者署名：麦田军事观察）
推荐：
网友评论 ()条 查看